【No.01】佐川急便の新型EVを生産するファブレスメーカー

4月中旬、佐川急便が宅配事業で使っている全ての軽自動車7200台を電気自動車（EV）に切り替えると発表。

そのEVが中国で生産されるものを導入することで話題になった。日本のお家芸である自動車産業の危機か、という論調まで上がった。しかし誤解が多くなっているが、決して中国産EVを輸入するのではない。

今回は日本のASF株式会社が設計し、中国の柳州五菱汽車（広西汽車集団の傘下）が生産を行うというもの。

ASFは2020年6月に設立されたばかりのEVベンチャーで、自社工場を持たないファブレスメーカーだ。

大手自動車メーカーによるEV生産の動きが鈍い一方で、ASFのような新しい動きもある。このようなパターンの中国ビジネスにも注目しておくといいだろう。

約50万円の格安小型EVも中国では登場している（上汽通用五菱汽車HPより）

中国政府は2025年から新車販売台数に占める「新エネルギー車」の比率を20％前後に高める目標を打ち出している。

これまで人気だったEVはテスラ車だが400万円ほどもした。そこに約50万円の「宏光MINI EV」（上汽通用五菱）が登場し、普及に拍車をかけている。

この記事を書いた人

株式会社JCナレッジマネジメント代表取締役。全国通訳案内士（中国語）。

埼玉県出身。東洋大学文学部史学科（東洋史）卒。北京語言大学留学。都内出版社、茨城県内広告会社を経て独立。中華圏の分析、コンテンツ制作、中国語通訳ガイドなどを展開。

日刊工業新聞にて特集『転換期を迎える中国経済』、『地方から見た中国経済』を連載。